Автопром России до 2035 года: что новая стратегия изменит для покупателей
Правительство России актуализировало Стратегию развития автомобильной промышленности до 2035 года. В целевом сценарии отрасль должна выпускать около 2,8 млн транспортных средств ежегодно, а доля российской продукции на внутреннем рынке новой техники — достичь 80%.
Документ задаёт долгосрочное направление развития отрасли. Он не вводит немедленный запрет на импорт, не меняет таможенные пошлины и не устанавливает новые цены. Для покупателя важнее понять, как цели могут изменить выбор машин в России.
Основные цели стратегии автопрома до 2035 года
Обновлённая стратегия предусматривает:
-
выпуск около 2,8 млн автомобилей всех типов в год;
-
технологическую независимость легковых автомобилей на уровне 80%;
-
независимость лёгкого коммерческого транспорта, грузовиков и автобусов на уровне 90%;
-
долю российской продукции до 80% рынка новых автомобилей;
-
рост доли электромобилей и гибридов до 25% производства легковых машин;
-
дальнейшую роботизацию и цифровизацию заводов;
-
ежегодное повышение производительности труда примерно на 10%.
Минпромторг должен подготовить дорожную карту реализации стратегии в течение трёх месяцев. В ней должны появиться более конкретные сроки и меры поддержки.
Автомобили с ДВС останутся основой рынка
Стратегия не предполагает быстрого отказа от бензиновых и дизельных двигателей. Машины с ДВС, включая автомобили на газомоторном топливе, останутся основой российского производства до 2035 года.
Одновременно будет расширяться выпуск гибридов и электромобилей. Целевой показатель в 25% относится к производству легковых автомобилей к 2035 году, а не к текущим продажам и не ко всему автопарку страны.
При сравнении бензинового автомобиля, гибрида и электромобиля нужно учитывать условия эксплуатации, доступность зарядки, запас хода зимой, гарантию на батарею и стоимость обслуживания.
Что означает технологическая независимость
Речь идёт не только о сборке машин в России. Производители должны контролировать интеллектуальные права, инженерные решения, платформы и возможность модернизации техники. Отдельное внимание уделят двигателям, трансмиссиям, электронике и системам безопасности.
Если цели будут достигнуты, зависимость заводов от отдельных зарубежных поставщиков снизится. Потенциально это сделает производство и поставку запчастей устойчивее. Однако стратегия не гарантирует снижение розничных цен: на них продолжат влиять стоимость компонентов, кредиты, спрос, конкуренция и государственные платежи.
Что будет с импортными автомобилями
Обновление стратегии не отменяет ввоз автомобилей из Китая, Японии и Южной Кореи. Часть рынка планируется оставить импорту для сохранения конкуренции и выбора в отдельных сегментах.
Для импортного автомобиля итоговая стоимость по-прежнему складывается из цены за рубежом, валютного курса, логистики, таможенной пошлины, утилизационного сбора, оформления СБКТС и ЭПТС, а также доставки по России.
Поэтому российскую и импортную машину следует сравнивать в одной комплектации и по полной цене под ключ. Низкий зарубежный прайс не всегда означает меньшую итоговую стоимость, а локальная сборка не гарантирует богатое оснащение.
Как может измениться выбор автомобилей
В ближайшие годы на рынке, вероятно, станет больше локализованных моделей, унифицированных платформ и автомобилей с российскими компонентами. Импорт сохранит роль в сегментах, где отечественное предложение ограничено.
Покупателям будут доступны три основных варианта:
-
Автомобиль российского бренда или глубоко локализованная модель.
-
Машина зарубежной марки, произведённая в России.
-
Автомобиль под заказ из Китая, Японии или Южной Кореи.
Оптимальный вариант зависит от бюджета, комплектации, срока доставки, гарантии, доступности запчастей и будущей ликвидности.
Что делать покупателю сейчас
Торопиться с покупкой только из-за принятия стратегии не нужно: её ключевые цели рассчитаны до 2035 года.
Перед сделкой полезно:
-
запросить полную стоимость автомобиля под ключ;
-
проверить модификацию, мощность и комплектацию;
-
сравнить гарантию и стоимость обслуживания;
-
уточнить доступность запчастей и диагностики;
-
рассчитать таможенные платежи и утильсбор для импортной машины;
-
зафиксировать сроки, платежи и характеристики в договоре.
Главный вывод — выбор на российском рынке сохранится. Локализация будет усиливаться, но импорт продолжит дополнять предложение.
Подбор автомобиля с доставкой по России
E‑Motors помогает подобрать, проверить, купить и оформить автомобиль из Японии, Китая или Южной Кореи.
Специалисты сравнят модели и комплектации, подготовят расчёт стоимости под ключ, проверят историю и документы, сопроводят оформление и организуют доставку автомобиля по России.
Чтобы получить актуальный расчёт под ваш бюджет, оставьте заявку на сайте E‑Motors.
