Импорт авто с пробегом из Кореи упал на 63%: какие модели продолжают везти в Россию
Прямые поставки подержанных автомобилей из Южной Кореи в Россию заметно сократились. За январь—август 2026 года ввезено около 23 тысяч легковых машин старше трёх лет — против 61,6 тысячи за аналогичный период 2025 года. Снижение составило 63%. Такие данные 21 сентября опубликовал директор агентства «Автостат» Сергей Целиков.
Однако корейское направление не исчезло: изменился состав поставок. В первой пятёрке оказались четыре седана и один кроссовер, а доля автомобилей мощнее 160 л. с. резко уменьшилась. Для покупателя это повод пересмотреть список подходящих модификаций, а не автоматически отказываться от автомобиля из Кореи.
Какие автомобили из Кореи вошли в пятёрку лидеров
За восемь месяцев 2026 года наиболее востребованными в этой выборке стали:
- Kia K3 — 2318 автомобилей.
- Kia K5 — 1884 автомобиля.
- Hyundai Avante — 1515 автомобилей.
- Hyundai Sonata — 1447 автомобилей.
- Chevrolet Trailblazer — 1330 автомобилей.
Рейтинг относится именно к прямому ввозу из Южной Кореи автомобилей старше трёх лет. Его нельзя считать рейтингом всех продаж Kia и Hyundai в России или статистикой ввоза новых машин.
Страна отправления также не равна национальности марки. Поэтому присутствие Chevrolet в списке не противоречит корейскому происхождению поставки: речь идёт о рынке, с которого автомобиль отправили российскому покупателю.
Главное изменение — мощность ввозимых машин
На автомобили мощнее 160 л. с. в январе—августе 2026 года пришлось 12% рассматриваемого импорта. Годом ранее их доля составляла 84%. Иными словами, структура ввоза развернулась в сторону менее мощных версий.
Сергей Целиков связывает сокращение поставок с появлением ограничения по мощности для льготного утилизационного сбора. По его оценке, часть поставщиков переключилась на Китай, где шире выбор маломощных автомобилей.
Важно отделять статистику от объяснения причин. Объём ввоза и распределение по мощности — опубликованные показатели. Влияние утильсбора и переориентация поставщиков — оценка аналитика, а не доказательство того, что на рынок действовал только один фактор.
Почему список моделей не заменяет выбор модификации
Название Kia K5 или Hyundai Sonata само по себе не определяет двигатель, мощность и условия ввоза. У одной модели могут быть разные версии для разных рынков и годов выпуска. Попадание в рейтинг не означает, что любая её модификация одинаково подходит под бюджет покупателя.
Практический вывод из новой статистики: начинать подбор автомобиля из Южной Кореи стоит с требований к конкретной версии. Сначала определите размер салона, тип кузова, двигатель и коробку передач, затем сравнивайте доступные предложения.
Если нужна бензиновая машина, это условие лучше сразу включить в задание на подбор. Наличие знакомого названия в объявлении ещё не подтверждает нужный тип силовой установки.
Для семейного автомобиля полезнее проверить удобство второго ряда и багажника, чем выбирать исключительно по месту в рейтинге. Для ежедневных городских поездок — оценить габариты и комфорт посадки. Популярность показывает объём поставок, но не определяет, какая машина подойдёт именно вам.
Означает ли падение импорта, что машины подешевеют
Нет: по статистике ввоза нельзя сделать вывод о снижении розничных цен. Меньший объём поставок сам по себе не сообщает ни о стоимости машин в Корее, ни о запасах российских продавцов, ни о цене конкретного предложения.
Не следует делать и обратный вывод — что все корейские автомобили обязательно подорожают или станут недоступны. Опубликованные данные описывают уже состоявшийся ввоз за восемь месяцев, а не будущие цены и сроки доставки.
Поэтому решение о покупке стоит принимать по актуальному предложению на подходящую модификацию. Заголовок о падении рынка не заменяет индивидуального расчёта и не служит основанием срочно вносить предоплату.
Как использовать новость при выборе автомобиля
У свежей статистики есть три полезных применения.
Первое — расширить круг поиска. Если первоначально рассматривался только один седан или кроссовер, имеет смысл сопоставить несколько вариантов под одинаковые задачи.
Второе — разделять страну покупки и марку. Сравнивая автомобиль из Кореи с предложением из Китая или Японии, ориентируйтесь на точную версию и оснащение, а не только на эмблему.
Третье — не переносить общерыночное падение на отдельную сделку. Ввоз сократился, но продолжается; пригодность конкретного автомобиля определяется его характеристиками и условиями покупки.
eMotors поможет подобрать автомобиль из Японии, Китая или Южной Кореи, подготовить индивидуальный расчёт, организовать оформление и доставку по России.
